Arbeitet Yamaha am blechernen Ersatz des neunfachen Grand-Prix-Weltmeisters Valentino Rossi? Auf der 45. Tokyo Motor Show von 27. Oktober bis 5. November 2017 wird die bereits zweite Version einer einspurigen Drohne gezeigt, die den aktuellsten Stand der Robotertechnologie repräsentieren soll. Das Motorrad selbst weist nur geringfügige Modifikationen im Vergleich zu einem Serienbike auf, während der aufsitzende Cyborg mittlerweile dazu in der Lage ist, auf Rennstrecken Spitzengeschwindigkeiten von plus 200 …

Dass das „selbstfahrende Motorrad“ in der Dringlichkeitsstufe nicht extrem weit vorne steht, liegt wohl in der Natur und in der Philosophie der einspurigen Fortbewegung. Dass uns aber das unterstützte Fahren beziehungsweise raffinierte Assistenzsysteme früher oder später ins Haus stehen, darauf deuten die unübersehbaren Aktivitäten von Herstellern wie Yamaha und Honda. Auf der 45. Tokyo Motor Show von 27. Oktober bis 5. November 2017 stellt Honda den Riding Assist-e vor …

Als ob Vespa-Fahrer lichtscheue Zeitgenossen wären – jedenfalls wollen sich auf 333 Kilometern durch die Dunkelheit 80 besonders wetterfeste Aspiranten die Nacht zum Freund machen: Gestartet wird am Sonntagabend um 22.00 Uhr in Lienz; die anspruchsvolle Strecke führt über zahlreiche Sättel und Pässe, darunter Staller Sattel, Furkelpass, Cortina d’Ampezzo, Plöckenpass und Gailbergsattel. Die Veranstalter bereiten entlang der Route natürlich etliche Labe- und Wärmestopps vor; das stärkende Frühstück …

Kaum rollen der neue T-Max, der universell einsetzbare X-Max 300 und der besonders tourentaugliche X-Max 400 auf den Straßen, bringt die 2018er-Version des Yamaha X-Max 125 frischen – und vor allem sehr luxuriösen – Wind in die Achtelliterklasse. Das Chassis und die Karosserie des 125ers entsprechen weitgehend dem Baukastensystem, auf dem auch die 300er- und 400er-Varianten aufbauen. Daher ist der „kleine X-Max“ mit 175 Kilo fahrfertig zwar nicht der leichteste Roller seiner Hubraumkategorie, aber mit Sicherheit einer der …

Zusätzlich zur limitierten Auflage des neuen Sondermodells Vespa 300 Sei Giorni (zum Preis von 6.599 Euro) bringt Österreich-Importeur Faber ab sofort auch die GTS 150 Super, die um 5.499 Euro zu haben ist. Die 150er ist so wie die 125er des heurigen Modelljahres mit dem neuen i-Get-Motor mit Start-Stopp-Automatik ausgestattet, der nach WMTC-Norm lediglich 2,4 Liter Spritverbrauch auf hundert Kilometer hat. Ganz genau gibt es 155,2 Kubikzentimeter aus 58 Millimeter Bohrung (statt 52 Millimeter) bei gleichbleibenden 58,7 Millimeter Hub. Im Vergleich zur 125er steigt die Leistung von 9 kW (12,2 PS) auf …

Bei Suzuki neigt sich die jahrzehntelange Ära der Ballonreifen und der RV-Modelle – zumindest einmal vorerst? – dem Ende zu. RV125 und RV200 VanVan werden Ende 2017 in die Rente geschickt: Ihre Euro-3-Motoren wurden nicht auf Euro 4 umgestellt, damit ist das Aus unumgänglich. Was will man an einem luft/ölgekühlten Motor, der im Alltag nur knapp drei Liter auf hundert Kilometer verbraucht, noch weiter wegzwicken und wegfiltern? Für Schnellentschlossene gibt es noch Möglichkeiten, sich das jetzt schon legendäre Kultbike zu sichern …

Seine zahlreichen spiegelbildlichen Werke (hier ist ein Überblick darüber) sind nur Teil des umfangreichen Schaffens von Antonio Riello. Unter der Metapher „né capo né coda“ („weder Hand noch Fuß“) widmet er sich dem Wunsch der Menschheit nach Ordnung und Symmetrie – auch wenn sie dann keine sinnvolle Funktion mehr hat. Musikinstrumente, Werkzeuge, Waffen, Tierstatuen und zahlreiche Fahrzeuge wie ein Fiat Panda, ein Autobianchi oder ein Rennrad …

Piaggio beteiligt sich mit einem Sondermodell der GTS 300 am immer wieder aktuellen Revival klassischer Motorroller: Die neue Vespa Sei Giorni wird in einer (nicht näher bezifferten) limitierten Stückzahl produziert und soll in Farbgebung und Faro-basso-Stil an die legendären Sechstage-Sportvespas erinnern, die im Jahr 1951 extra für die „Sei Giorni Internazionale die Varese“ produziert wurden und gegen die versammelte Motorradkonkurrenz neun Goldmedaillen errangen. Aus den Wettbewerbsrollern entstand damals eine Kleinserie von zirka 300 Exemplaren mit …

Bereits bei der Präsentation des X-Max 300 (hier geht’s zum ersten Testbericht) konnten wir begründete Hoffnung darauf machen, dass ein neuer, technisch verwandter Yamaha X-Max 400 nicht mehr weit weg ist. Und kaum ist der hochmoderne 300er als universell einsetzbares Allround-Talent im Handel (ein Dauertestbericht kommt im nächsten „motomobil“-Printmagazin), klopft der 400er auch schon an die Tür: Er ist offiziell ein 2018er-Modell, soll aber schon im heurigen August ausgeliefert werden. Gleich zu den wesentlichen Facts: Design, Karosserie und Chassis …

Es sozusagen das Revival des Revivals: Bereits rund um 2012 gab es mit der Lambretta LN 125 einen mit taiwanesischer SYM-Motortechnik ausgestatteten Versuch, die Kultmarke wiederauferstehen zu lassen. Das Lambretta-typische Styling war für etliche Käufer durchaus attraktiv, allerdings waren offensichtlich die jahrelangen internationalen Auseinandersetzungen um Markenrechte noch nicht beigelegt – etliche LN-Kunden lebten mit dem Popanz der Beschlagnahme ihres fahrbaren …

So gut wie alles, was sich elektrisch fortbewegt, kann gratis getestet werden. Eine derart kompakte und organisierte Überschau über das elektrische Marktangebot ist europaweit, wenn nicht sogar weltweit einzigartig: Am e-Mobilitätstag 2017, der von der Energie- und Umweltagentur Niederösterreich am 20. Mai in Melk veranstaltet wird, präsentieren mehr als 70 Anbieter ihre E-Fahrzeuge. Nicht nur zum Anschauen und Angreifen, sondern zum Ausprobieren und Testen – vom Elektrofahrrad über E-Roller, E-Quads über emissionsfrei betriebene …