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Neue Konzepte

004 Hero RNT th

NEUE KONZEPTE: HERO RNT – DIESEL-ELEKTRO-HYBRIDROLLER AUS INDIEN

WENN DIE ARBEIT RUFT

Das ist kein Roller nur so zum Spaß – sondern für ganz bestimmte Zwecke

Auf der Delhi Auto Expo 2014 enthüllte der indische Zweiradhersteller Hero neuartige, vielleicht sogar wegweisende Rollerkonzepte. Der Hero RNT ist derzeit noch ein Versuchslabor – bei einer möglichen Serienproduktion stellt Hero für die Basisversion einen Preis von 2 Lakhs indische Rupien in Aussicht, das wären umgerechnet zirka 2400 Euro. Der 17-Zoll-Großrad-Lastenroller besitzt vorne und hinten je eine ebene Ladefläche sowie links und rechts ausklappbare Bügel zur sicheren Aufnahme von Transportgut. Angetrieben wird der Hero RNT von einem neu entwickelten Einzylinder-Diesel mit 150 Kubik und 9,9 kW (13,5 PS) …


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Weiterlesen: HERO RNT – DIESEL-ELEKTRO-HYBRIDROLLER AUS INDIEN

   
004 HondaIntegra700 1G th

NEUE KONZEPTE: VERBRAUCHSKONTROLLE – HONDA INTEGRA 700 1. GEN

DER WEGWEISER

Bereits der Integra in der ersten Generation besticht mit technischer Brillanz und fast schon ernüchternder Effizienz, auch beim Benzinverbrauch. Eine zufriedene Zurückschau

Ein paar Jahre hat es gedauert, bis von den Schlachtgesängen der Nostalgiker nur mehr Vogelgezwitscher übrig war. „Wir wollen Knüppel und Pedal!“ haben sie gerufen, bis sich herumsprach, dass die Doppelkupplung besser beschleunigt und im Verkehrsgewühl den Komfort eines Automatikgetriebes bietet. Auch um „diese Hondas ohne Kupplungshebel“ ist man am Anfang argwöhnisch herumgeschlichen. Eine Variomatik kann man sich ja gerade noch vorstellen ...


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Weiterlesen: TEST: HONDA INTEGRA 700 1. GEN

   
006 HondaIntegra750 th

NEUE KONZEPTE: HONDA INTEGRA 750 DCT KOMMT 2014

HYBRIDROLLER RELOADED

Modellpflege à la Honda beim innovativen Semi-Scooter: mehr Saft und Kraft sowie viele verfeinerte Details

Nur zwei Jahre nach dem Verkaufsstart des einzigartigen Honda Integra mit seinem automatisch arbeitenden Doppelkupplungsgetriebe kommt für die Saison 2014 mit dem Integra 750 die zweite Generation. Neben der Hubraumvergrößerung von 670 auf 745 Kubik gibt Honda bekannt, dass auch viele Kundenwünsche in das neue Modell eingeflossen sind. Bei gleichem Hub wird der neue Hubraum durch eine Erweiterung der Bohrung um vier Millimeter erzielt. Insgesamt ist der SOHC-Achtventil-Zweizylinder aber nach wie vor …


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Weiterlesen: HONDA INTEGRA 750 – EICMA NEWS – ROLLER-NEUHEIT 2014

   
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NEUE KONZEPTE: HONDA CTX700 MIT DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

HI-TECH-AUTOMATISIERUNG

Honda CTX700 DCT und Honda CTX700N DCT bringen das topmoderne Automatikgetriebe jetzt auch in die Welt der Komfort-Cruiser

Seitdem die Honda VFR1200F im Mai 2010 vorgestellt wurde, nahm die Beliebtheit des Doppelkupplungsgetriebes stetig zu – bis zum Frühjahr 2013 wurden über 12.500 Bikes mit dem Honda-DCT verkauft. Den größten Anteil hat die beliebte NC700X (sie macht mittlerweile einen Anteil von 44 Prozent der Automatik-Hondas aus); auch der Roller-Hybrid Integra 700 gehört zu den Erfolgsmodellen. Ab Herbst 2013 wird die DCT-Palette gehörig aufgestockt: Die halbverkleidete CTX700 sowie die nackte CTX700 kommen auf den Markt. Das Kürzel „CTX“ …


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Weiterlesen: HONDA CTX700 – NEUE HONDAS MIT DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE – BIKE-NEWS 2014

   
 
044a_KTM390Duke_th

SCHLANKE HUBRÄUME: FAHRBERICHT ktm 390 duke

GLOBAL FUN

Das neue Welt-Bike: Selten mit weniger als einem halben Liter so viel Spaß gehabt

Die 390 Duke als eines der noch ganz jungen Modelle in der KTM-Erfolgsgeschichte ist nicht nur eine feinsinnige Gratwanderung zwischen dezentem Hubraum und spektakulären Fahrleistungen, sie ist möglicherweise sogar eine der wichtigsten neuen KTMs überhaupt – und sie wird mit ziemlicher Sicherheit auch die zukünftige Modellpalette anderer Hersteller beeinflussen. Im aktuellen Zweirad-Angebot fällt sie sogar eindeutig unter die Rubrik „Neue Konzepte“. Wahrscheinlich eher zufällig – aber immerhin als sehr denkwürdiger Zufall – kam genau am Tag der internationalen Pressevorstellung der 390 Duke …


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Weiterlesen: KTM 390 DUKE – TEST – FAHRBERICHT

   
012_Toyota_i-Road_th

NEUE KONZEPTE: TOYOTA I-ROAD ELEKTRODREIRAD  –  E-KABINENROLLER

DREI RÄDER MIT ZWEI SITZEN

Toyotas Konzept eines elektrischen Tandem-Schwenkers ist ein neuartiger Hybrid zwischen Automobil und Scooter

Auf dem Genfer Automobilsalon 2013 stellte Toyota ein erstaunliches Konzeptfahrzeug vor: Der i-Road ist bei 2,35 Meter Länge nur 85 Zentimeter breit und damit kaum ausladender als ein herkömmliches Motorrad oder Maxiroller. Auf einem Autoparkplatz von üblicher Größe sollten sich somit vier Toyota i-Road abstellen lassen. Und anders als bisher bekannte Studien von Elektro-Dreirädern ist der i-Road ein Schwenker, der sich bei Kurvenfahrt zur Seite neigt. Die Schräglage wird jedoch nicht vom Fahrer vorgegeben, sondern durch eine neuartige …


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Weiterlesen: TOYOTA i-ROAD – ELEKTRODREIRAD – E-KABINENROLLER

   
001_Renault_Twizy_th

E-CAR-TEST: RENAULT TWIZY 80 – DER ELEKTRISCHE KABINENROLLER

ZISCHFRISCH

Es ist wie beim ersten Moped: Man beobachtet sich beim Vorbeifahren in den spiegelnden Schaufenstern, ob man eh eine gute Figur macht

Serienmäßige Fensterscheiben in den scherenähnlich nach oben aufklappenden Türen fehlen, ja nicht einmal die im Test-Twizy eingebauten Halbtüren sind serienmäßig, und so fühlt man sich den Blicken anderer Verkehrsteilnehmer ziemlich persönlich ausgesetzt. Trotzdem verlaufen die meisten Twizy-Ausfahrten unspektakulär und ohne kommunikative Auffälligkeiten – die Mitbürger werfen einem weder Zigarettenkippen noch Münzspenden ...


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Weiterlesen: RENAULT TWIZY TEST – DER ELEKTRISCHE KABINENROLLER

   

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NEUE KONZEPTE: ERIK BUELL ENTWIRFT HYBRID-SCOOTER

INDISCHER  FRÜHLING

Buell is back. Als technischer Berater und Entwickler für den größten indischen Zweiradhersteller Hero MotoCorp Inc. wird er für die Zukunft von gigantischen Roller- und Motorradstückzahlen mitverantwortlich sein. Der Prototyp eines seriellen Hybrid-Scooters ist eine erste Fingerübung

You can’t keep a good man down, so sagt man, und Mister Erik Buell ist ganz definitiv einer der All-time Good Guys der US-amerikanischen Motorradindustrie. Die Nachricht, dass seine junge Firma EBR, die aus der Asche der von Harley-Davidson geschlossenen Buell Motorcycle Company entstand, in einer Schlüsselrolle für die Neustrukturierung des riesigen indischen Zweiradherstellers Hero ...


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Weiterlesen: ERIK BUELL IM INTERVIEW – HERO LEAP HYBRID-SCOOTER

   
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NEUE KONZEPTE: TEST HONDA NC700X DCT (DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE)

SCHALTOMATIK

Motorräder mit Automatikgetriebe waren in den vergangenen Jahrzehnten keine Verkaufsknüller. Das neue Honda-Doppelkuppungsgetriebe der zweiten Generation hat die Situation deutlich verändert

Frisst Leistung, frisst Treibstoff, kostet nur und bringt nichts – eines jener Vorurteile, die bis jetzt in der Praxis tatsächlich bestätigt wurden. Gerade Honda hat sich dem Thema „Automatikmotorrad“ immer wieder genähert, mit einer 400er sowie einer 750er in den 1970ern und erst kürzlich mit der DN-01, die wie für ein Batman-Movie gemacht schien. Mit der aus dem Automobilbau kommenden Technologie des Doppelkupplungsgetriebes …


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Weiterlesen: HONDA NC700X TEST – NEUE KONZEPTE – AUTOMATIKMOTORRAD

   
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NEUE KONZEPTE: HSB „HYBRID SPORTS BICYCLE“ TRI-HYBRID-PROTOTYP

E-ALIEN

Ist das jetzt endlich der Mobilitäts-Homunkulus, der alles kann? Jedenfalls ein neuer Denkanstoß

Auf der Los Angeles Auto Show im Dezember 2012 wurde mit dem funktionsfähigen Prototyp HSB („Hybrid Sports Bicycle“) eine neue, sehr eigenständige – um nicht zu sagen eigenwillige – Fahrzeuggattung präsentiert. HSB-Schöpfer Thomas Bubilek bezeichnet das Bike als „Tri-Hybrid“, weil es von drei verschiedenen Kraftquellen angetrieben wird, entweder jeweils alleine oder in beliebiger Kombination miteinander: Zum einen bewegt sich das HSB als Fahrrad mit Pedalantrieb; mit seinem elektrischen Hinterradnabenmotor ist es ein Elektromotorrad; und mit seinem 110-Kubik-Viertaktmotor …


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Weiterlesen: HSB „HYBRID SPORTS BICYCLE“

   
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E-CAR-TEST: VERKAUFSSTART FÜR NEUEN  SMART FORTWO ELECTRIC DRIVE

ZWISCHEN KABINENROLLER
UND LUXUSLIMOUSINE

Wenn Elektromobilität so fein funktioniert wie im Strom-Smart, muss man sich vor ihr nicht fürchten

Bei der Markteinführung des Smart-Elektrofahrrads hatte die „motomobil“-Redaktion auch die Gelegenfahrt, einen ausgedehnten Ausflug im E-Smart zu unternehmen. Alles wirkt satt, solid, zufrieden und handfest. Und auch vertraut. Der Smart fortwo electric drive, der jetzt in seiner neuesten Version an den Verkaufsstart geht …


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Weiterlesen: SMART FORTWO ELECTRIC DRIVE TEST

   
004_Honda_Integra_700_th

NEUE KONZEPTE: HONDA INTEGRA 700

DER VERDOPPLER-EFFEKT

Die erste Ausfahrt mit Hondas überraschendem Crossover-Konzept beantwortet die lange Frage: Funktioniert die Verschmelzung von Motorrad und Scooter?

Scooter oder Motorrad? Honda macht es uns bei der Beantwortung dieser Frage nicht leicht. Steht man vor dem Integra, dann sagt man Roller zu ihm. Zu offensichtlich sind die typischen Attribute wie das große Beinschild, die Trittbretter, der prächtige Sattel. Aber blickt man unter die Haut, dann entdeckt man viel vom Motorrad: einen formtypischen Stahlrohrrahmen, ein Doppelkupplungsgetriebe, 17-Zoll-Reifen …


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Weiterlesen: TEST HONDA INTEGRA – NEUE KONZEPTE

   

 

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AUTOMOBIL: DIE RÜCKKEHR DER KABINENROLLER?

ZWERGENAUFSTAND

Kabinenroller waren eine Zwischenlösung vom Zweirad zum Auto

Was in den 1950ern aus purem wirtschaftlichem Zwang entstand, kommt heute als Verkehrskonzept gegen überfüllte Cities und als angeblich saubere Alternative zum Verbrennungsmotor-Fahrzeug wieder. „motomobil“ nimmt die spektakulärsten Konzepte unter die Lupe. 90 Prozent der Pendler fahren alleine und davon 70 Prozent weniger als 25 Kilometer an den Arbeitsplatz. Dreiräder sind offensichtlich wieder im Trend und angeblich ist die Akzeptanz der Jugendlichen für ein Elektrofahrzeug …


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Weiterlesen: KABINENROLLER – DIE RÜCKKEHR DER KABINENROLLER? – ELEKTRODREIRÄDER – ELEKTRO-MICROCARS

   
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NEUE KONZEPTE: ROBIN-M1 – NEUER „MINI-SEGWAY“ JETZT IN ÖSTERREICH

DER ELEKTRISCHE TEPPICH

Kann der neue leichte sebstbalancierende Personal Transporter das berühmte amerikanische Vorbild überfügeln?

Zu groß, zu schwer, zu teuer, so wird die Revolution der individuellen Mobilität nicht aussehen – das befanden die Verantwortlichen der Robstep Robot Co., LTD, im chinesischen Dongguan bei der Begutachtung des US-amerikanischen Original-Segways, der ja immerhin der erste weithin verbreitete selbstbalancierende Personal Transporter der Mobilitätsgeschichte ist. Das Robstep-Resultat ist somit kein Duplikat des „richtigen“ Segways, sondern …


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Weiterlesen: ROBIN-M1 – NEUER CHINESISCHER MINI-SEGWAY VON ROBSTEP

   
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NEUE KONZEPTE: AUS HONDA NM2 WIRD HONDA INTEGRA 700

ZUKUNFT SCHON JETZT

38 kW (52 PS) bei nur 6250 Umdrehungen; höchstes Drehmoment schon bei 4750 Touren; 238 Kilo vollgetankt; sparsame 3,6 Liter Verbrauch

Wir haben bereits alle technischen Daten zum neuen Honda-Superscooter. Hinter dem „New Mid Concept“ steckt viel mehr als ein schräger Hybrid zwischen Roller und Motorrad: Für die neue Zweirad-Spezies hat Honda sogar einen hypermodernen Zweizylindermotor entwickelt. Als die Studie der erstaunlichen NM2 auf dem Mailänder Motorradsalon 2010 gezeigt wurde und der zu erwartende Hubraum mit „um die 700 Kubik“ …


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Weiterlesen: HONDA INTEGRA 700 – NEUE ROLLER 2012 – SCOOTER NEWS 2012 – NM2 – NEW MID CONCEPT

   
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NEUE KONZEPTE: CAN-AM COMMANDER ELECTRIC SIDE-BY-SIDE

E-KRAXLER

Mit der Batterie in der Karosserie über Stock und Stein

Was auf den ersten Blick ungefähr so aussieht wie ein rabiat gewordenes Golfwagerl, gehört zu der in Kanada und den Vereinigten Staaten derzeit am schnellsten wachsenden Fahrzeuggruppe: den Side-by-side-Offroadern. Zweisitzige, hochrobuste All-terrain-fähige Vehikel mit einem Einsatzzweck, der irgendwo zwischem purem Spaß und harter Arbeit im unwegsamen Gelände liegt. Im Jahr 2010 brachte die BRP-Marke Can-Am den Commander 1000 XT, der auf Anhieb …


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Weiterlesen: CAN-AM eCOMMANDER ELECTRIC SIDE-BY-SIDE VEHICLE – E-CAR – ELEKTROAUTO – LEV

   
001_Audi_Urban_Concept_th

IAA 2011: AUDI URBAN CONCEPT – ZWISCHEN KLEINWAGEN UND E-SCOOTER

STROMROADSTER

Spätestens seit der Frankfurter IAA 2011 wird klar: In der neuen Mobilität verfließen die Grenzen zwischen Motorroller und Automobil

So könnte E-Mobility Spaß machen, das nötige Kleingeld vorausgesetzt. „Wie viel Auto ist nötig, um Fahrspaß und urbane Mobilität auf ganz neue Weise zu realisieren?“ Mit dieser Frage sollte sich eine Gruppe von Audi-Designern und –Entwicklern ohne Vorgaben beschäftigen. Rasch war klar, sie suchten eine Mischung aus Motorroller, Kleinwagen, Sportwagen und Flugzeug. Herausgekommen ist die Studie Audi Urban Concept, ein 1+1-sitziges Fahrzeug …


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Weiterlesen: AUDI URBAN CONCEPT – ZWISCHEN AUTO UND E-SCOOTER – DESIGNSTUDIE – PROTOTYP

   
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E-BIKE-NEWS: TILTER von synergethic auf der eicma 2011

SANFTE SÄNFTE

Der erstaunliche französische Kapsel-E-Scooter wird im November 2011 auf der Mailänder EICMA erstmals dem Zweiradfachpublikum vorgestellt

  Derzeit geplanter Verkaufsstart: Ende 2012 in Frankreich und der Türkei; Ende 2013 in anderen europäischen Ländern. Noch Elektroroller oder schon Auto? Oder ein mutierter BMW C1 mit Schiebetüren und Stützrad? Schräglagenvergnügen mit Pkw-Sicherheitsaspekten? Als erhoffte Mobilitätslösung sollte das französische Light Electric Vehicle natürlich eher eine gescheite Antwort geben als allzu viele Fragen aufzuwerfen. Und natürlich ist der hybride Ansatz zwischen Automobil und Motomobil von den Erfindern durchaus gewollt …


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Weiterlesen: TILTER VON SYNERGETHIC – E-BIKE-NEWS 2012, 2013 – E-SCOOTER

   

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