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NEUE KONZEPTE

HONDA NEOWING HYBRID & GROM 50 SCRAMBLER MINIBIKE


Text: Redaktion
Fotos: Honda
 

DENKEN UND LENKEN

Benzin-elektrisch, ganz viel schräg und trotzdem stabil


017 Honda Neowing kl
 
 

Honda als weltgrößte Zweiradfabrik ist seit langem dafür bekannt, in alle nur möglichen Richtungen zu experimentieren und zu entwickeln. Mit der Präsentation der für die 44. Tokyo Motor Show (29. Oktober bis 8. November 2015) vorgesehenen Exponate wird die Vermutung genährt, dass Honda den Bereich der Dreirad-Schwenker nicht mehr alleine den bereits am Markt vertretenen Produzenten wie Piaggio, Peugeot, Yamaha und Quadro überlassen will. Die Honda-Studie Neowing Hybrid übertrifft mit ihrer komplexen Technologie sogar futuristische Concept Trikes wie Yamaha 01GEN und Yamaha 03GEN.

Die Honda Neowing soll bei hohen Tempi Fahrspaß wie ein Supersportmotorrad bieten, bei niedrigen Geschwindigkeiten aber deutlich mehr Stabilität als ein einspuriges Bike. Die ideale Kombination aus Sportlichkeit und Gold-Wing-Feeling also? Jedenfalls ohne Sorge, an der Kreuzung durch das schiere Fahrzeuggewicht umzukippen. Der Vierzylinder-Boxermotor im Antriebsstrang erinnert tatsächlich an die 1975 erstmals vorgestellte Honda Gold Wing. Unterstützt wird der Verbrennungsmotor durch mehrere Elektromotoren, die das Drehmoment für besonders druckvolle Beschleunigung bereitstellen sollen. Die Kinematik der Vorderradaufhängung ist eine Honda-Eigenentwicklung. Die Chancen auf Umsetzung in die Realität? Wohl nicht von heute auf morgen – aber Honda hat mit extravaganten Kreationen wie zum Beispiel der NM4 Vultus (mit Doppelkupplungsgetriebe) immer wieder für überraschende Beiträge gesorgt.

Honda Neowing
E-Motoren fürs zusätzliche Drehmoment,
aber auch mächtige Bremsanlagen
Honda Neowing
Mit einem Vierzylinder-Boxer hatte Honda
schon einmal riesige Verkaufserfolge
 
 
Sehr praxisnah erscheinen die Minibikes GROM 50 Scrambler Concept-One und GROM 50 Scrambler Concept-Two. Immerhin hat Honda mit der Monkey vor gut 50 Jahren die Bonsai-Bikes erfunden und der Markt ist weltweit noch immer vorhanden – warum sollte man ihn den immer erfolgreicher werdenden Chinakrachern alleine überlassen? Concept 1 ist ein stimmiges Retro-Bike im Flattrack-Design, Concept 2 führt erkenntlich Stylingelemente des 21. Jahrhunderts mit sich. Der luftgekühlte liegende Viertakt-Single ist ein unverwüstlicher Mobilitätsklassiker, der auch mit moderner elektronischer Einspritzung bestens zusammenpasst.

GROM 50 Scrambler
GROM 50 Scrambler
Concept-One
Honda GROM 50 Scrambler
Bonsai-Bike im Flattrack-
(Dirttrack-) Design
 
GROM 50 Scrambler Concept-Two
GROM 50 Scrambler
Concept-Two
Honda GROM 50 Scrambler
Moderneres Styling,
schöne Detailarbeit
 


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