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VINTAGE: DIE GESCHICHTE DER HYBRIDFAHRZEUGE

VON DER KRAFT, DIE – NICHT IMMER – AUS DER STECKDOSE KOMMT

Der hochtechnische Piaggio MP3 Hybrid ist früher Vorbote einer Fahrzeugart, die bei Rollern völlig neu ist. Weniger bekannt ist jedoch, dass die Hybrid-Szene bereits uralt ist und dass österreichische Konstrukteure eine Pionierrolle spielen Die Geschichte der elektromobilen Fortbewegung ist mittlerweile über 100 Jahre alt. Doch seinerzeit war in erster Linie nicht die Suche nach Umweltfreundlichkeit die Triebfeder, sondern die Suche nach einer Energiequelle, welche die frühen …


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PIAGGIO TYPHOON 125 KOMMT NACH ÖSTERREICH

EIN ROLLER WIE FERIEN

Um das Achtelliter-Angebot nicht unübersichtlich werden zu lassen, stand das Österreich-Schicksal des neuen Typhoon auf der Kippe. Die schlanke Mobilität hat gesiegt – 2011 wird er nun doch importiert

Seit den frühen 1990ern motorisiert der kleine Freudenspender mehrere Generationen von Scooter-Fans, sogar unter den Namen Puch und Gilera haben wir das kleine Trailbike bereits erlebt. Eine halbe Million Typhoon wurden bis jetzt verkauft! Eine Kombination aus leichtem Handling, etwas Geländegängigkeit, kleinem Preis und einer Prise Lifestyle bleibt immer modern – die Neuauflage des Typhoon mit viertaktendem …


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LANDPARTIE 2: ESSEN SUCHEN IM WIENERWALD

DAS KÖRBERL BITTE

Per Oldtimer-Roller testen wir das „Konzept der Nähe". In nur 14 Kilometer Luftlinien-Entfernung zum Stephansdom hupfen lustige Hendln und muhen freundliche Kühe
Eine Fleischerei mit Leckerbissen, die nur Samstagvormittag offen hat? Legefrische Eier, die man selber aus dem Nest klauben kann? Frischer Apfelsaft zur Selbstentnahme; aromatische Muskatkürbisse fürs herbstliche Kürbisgulasch – die manchmal auch ein paar hundert Meter weiter zum Gault-Millau-gelobten „Edelbrand des Jahres" verarbeitet werden; hausgemachte Marmeladen; Imkerhonig ... Ja, das gibt's wirklich, direkt an der Wiener Stadtgrenze. …


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neue konzepte: CAN-AM SPYDER HYBRID ROADSTER KOMMT!

DER HYBRID-HYBRID

Kein Auto und auch kein Motorrad. Superstark auf weiten Wegen und völlig lautlos auf der Kurzstrecke

Die Entwicklungsziele des kommenden Plug-in Hybrid Roadster von Can-Am/Bombardier Recreational Products sind klar umrissen: Das neue Hybrid Electric Vehicle (HEV) soll die rasanten Fahrleistungen des Spyder 990 RS mit seinem 78 kW (106 PS) starken V2-Motor mühelos schaffen, allerdings wird der Vortrieb durch einen deutlich kleineren 600-Kubik-Verbrennungsmotor gemeinsam mit einem 20 kW (27,2 PS, Dauerleistung) kräftigen Elektromotor besorgt …


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E-BIKE-NEWS: eSPIRE VON THIRD ELEMENT 2011 IN ÖSTERREICH erhältlich

LAUTLOS IN KÄRNTEN

Das jetzt schon legendäre deutsche Power-E-Bike findet seine würdige rot-weiß-rote Generalvertretung

Power-Pedelec, Hyper-Hybrid, Starkstrom-Mountainbike – der Aufsehen erregende eSpire der 2009 gegründeten Münchener Firma Third Element hat seine eigene Klasse erschaffen. Zahlreiche Epigonen und Nachahmer-Prototypen stehen vor der Tür, doch der eSpire ist real, bei MZ in Zschopau ist er nun in Serienproduktion. Den Österreich-Vertrieb hat kein Geringerer als Franz Plassnik (in der Motorradbranche und in ...


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E-BIKE-NEWS: SUZUKI E-LET’S FÄHRT PROBE in japan

LEISE SCHRITTE

Während die weltweiten Verkaufsabsichten für Honda EV-neo und Yamaha EC-03 bereits veröffentlicht wurden, arbeitet Suzuki recht unspektakulär und verschwiegen am Kurzstrecken-E-Scooter

Wie am einzigen bisher bekannten Foto klar ersichtlich ist, wird der neue Suzuki e-Let’s weder den Rollerbau revolutionieren noch überraschende Erkenntnisse in die E-Mobilität einbringen, sondern wird sich voll und ganz auf die „klassischen Tugenden“ und Vorzüge eines Kleinrollers (zulassungstechnisch ist er ein Äquivalent zur 50-Kubik-Klasse) konzentrieren. Mit dem Radnabenmotor im Hinterrad, der in eine Einarmschwinge aus Leichtmetall-Guss integriert ist …


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ROLLERREISE: INSELSPRINGEN IN DALMATIEN

ES WAR IN HVAR …

… und auf den anderen dalmatinischen Inseln. An Deck und am Roller durch die südliche Adria

Das Modewort und gleichzeitig das Unwort der Saison 2010? Eindeutig, mit großem Vorsprung: „Starkregen"! Von Montag bis Sonntag und wieder von vorn. Vor so viel Starkregen hilft nur die Flucht in den Süden. Er hört in Graz nicht auf, nicht in Spielfeld, nicht in Marburg und auch nicht in Laibach. Bei so viel Starkregen beginnen wir, den dicken Suzuki Burgman 650 aus ganzem Herzen zu lieben, tief und innig. Diesen umfassenden Wind- und Wasserschutz gibt's sonst auf keinem Großroller und auch keinem Motorrad, samt Gold Wing und GTS …


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INTERVIEW: HONDA-AUSTRIA-GESCHÄFTSFÜHRER ROLAND BERGER SPRICHT

„UNTER HUNDERT KILOMETER
GEHT NICHT VIEL“

Über E-Bikes, Reichweite und Batteriezukunft „motomobil": Im Sommer 2010 ging Honda-Präsident Takanobu Ito mit seinem Fahrplan an die Öffentlichkeit, dass er das Unternehmen innerhalb von zehn Jahren zum Marktführer bei Elektromotorrädern machen will. Jetzt gibt es einmal den kleinen EV-neo-Roller, dann 2011 ein Elektrofahrrad für China und ab 2012 das Mofa EV-Cub mit Allradantrieb. Wie realistisch ist das Unternehmensziel, beziehungsweise: Was können wir erwarten? ...


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Button_Genius

„MOTOMOBIL“ IST SIEGER BEIM RIZ GENIUS IDEENPREIS 2010!

POSITIVE LADUNG

Tu Gutes und sprich darüber …

Die „motomobil“-Ideen für einen neuartigen, frischen Fahrzeug-Mix, für eine duale Präsentation als crossmediale Plattform (mit Online-Kanal und Print-Magazin) und für innovative, attraktive Werbepakete für die Fahrzeugwirtschaft wurden bereits nach Erscheinen der zweiten Print-Ausgabe belohnt und gewürdigt! Zum zehnten Mal zeichneten die niederösterreichische Wirtschaftsagentur ecoplus und die Gründeragentur RIZ besonders kreative und zukunftsträchtige Projekte und Firmenneugründungen …


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VINTAGE: DIE GESCHICHTE DER KLAPPROLLER

WELBIKE UND VERWANDTSCHAFT

Winzräder und Klapplenker – leichte Mobilität auf kleinstem Raum war schon immer gefragt. „motomobil" rollt den schrägen Werdegang der Miniscooter auf!
Der zweite Weltkrieg ist in vollem Gang. Die Luftschlacht um England ist entschieden, die Briten greifen mit ihren Fallschirmtruppen in Frankreich in erbittertem Ringen die deutschen Besatzer an. In der Dämmerung lösen sich von den Flugzeugrümpfen, die wie träge Wale am Himmel hängen, zylinderförmige Behälter und gleiten geräuschlos am Fallschirm zu Boden. Die abgesprungenen Soldaten nähern sich den Behältern, öffnen sie und heben ein Metallgebilde mit Motor und zwei winzigen Rädern heraus …


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ROLLER-NEWS: DIE WAHRHEIT ÜBER DEN 1000-KUBIK-MAXISCOOTER VON KTM

DIE NETZ-ENTE

Der Affe springt ins Wasser – und alle anderen springen nach …

Wahrscheinlich ausgehend vom (mittlerweile nicht mehr online stehenden) spanischen Roller-Blog 1000scooters über die gewöhnlich kreativ informierte französische Scooter Station und den dichterisch begabten ialienischen Motoblog machte bald nach der EICMA-Präsentation des BMW Concept C der KTM-V2-Roller SC-Duke mit 72 kW (98 PS Leistung) die Internet-Runde, gefolgt von sorgfältigen deutschen Vervielfältigungen und jubelnden KTM-Scooter-Fans von Borneo bis Dubai …


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PEDELEC-TEST: RIESE UND MÜLLER DELITE HYBRID 500 HS

SCHNELL OHNE SCHWEISS

Versuch der Beantwortung einer Frage, die sich ganz leise aufdrängt: Was kann ein Elektrofahrrad, das die Kleinigkeit von 4300 Euro kostet? Große Entfernungen rasch und elegant zurückzulegen, das wäre die Kurzformel, die uns riese und müller in Form des neuen Delite hybrid nahelegt. Das Spitzenprodukt der Marke soll schlicht eine neue Messlatte sein, Vorstoß in neue Superlative. Ein Kraftpaket, bestehend aus dem 500-Watt-Motor von BionX, einem satten 36-Volt-10-Ah-Akku und einem rasanten Fahrwerk, das Entfernungen schmelzen lassen soll. Doch der Reihe nach. Die engagierten Tüftler Markus Riese und Heiko Müller aus Darmstadt sind seit bald 20 Jahren …


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E-BIKE-TEST: ELMOTO HR-2

DER APFEL UNTER DEN E-BIKES

Ideales Fahrzeug für Leute, die schon das komplette Apple-Programm haben – aber nicht wissen, wie sie das trendige Zeug transportieren sollen. Hier ist es endlich: das iMoto, pardon, das Elmoto HR-2. Ganz ohne Apps – dafür mit viel Akku. Ein Tatsachenbericht

Jeden Morgen dasselbe Spiel. Immer zur gleichen Zeit. Ecke Neubaugasse-Mariahilferstraße. Die schöne Rothaarige sitzt in ihrem komfortablen BMW und wartet genervt darauf, dass sich endlich der blöde Stau auflöst. Ich sehe sie jeden Morgen dort um Fünf vor Acht im Auto sitzen, wenn ich mit dem Elmoto an ihr vorbei gleite. Und ich frage mich, warum die Menschen das tun? Warum lernt keiner was dazu …


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NEUE KONZEPTE: PIAGGIO MP3 LT 300/300 HYBRID

SCOOTER 2.0

Roller-Riese Piaggio präsentiert die Dreiräder der Neuzeit. Die MP3-Serie ist mittlerweile beträchtlich gewachsen – hier ein kleiner Leitfaden Im Jahr 2006 kam Piaggio mit der wohl größten Roller-Innovation seit der Erfindung der Fliehkraftkupplung auf den Markt. Der MP3 ist zwar ein Dreirad, aber ganz und gar nicht im klassischen Sinn. Er hat vorne zwei Räder und unterscheidet sich ab dem Lenkkopf nicht von einem herkömmlichen Roller. Der Clou aber sind die beweglichen Achsschenkel vorne, die eine vernünftige Kurvenfahrt inklusive Schräglage möglich machen. Viel mehr noch, man kann den MP3 fahren wie ein ganz normales Zweirad – mit dem Unterschied, dass er stabiler liegt und besser bremst …


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LANDPARTIE 3: MIT DEM PEDELEC DURCHS STEIRISCHE ALMENLAND

ALMO UND ICH

Und immer ein paar Wattstunden in Reserve ...

Kuhglockengeläut in aller Herrgottsfrüh. Direkt unterm Zimmerbalkon. Der Almo steht da! Schwer, unübersehbar, selbstsicher, und er fordert ganz dringend von seinem Gast, endlich aus der Matratze zu springen und die herrliche Landschaft zu erkunden und zu genießen. Kalte Morgenluft, kristallklar und würzig, riecht eindeutig nach Alm. Die letzten Nebelschwaden unten in den Tälern lösen sich bald auf, stahlblauer Himmel über dem Almo und dem Zimmerbalkon verspricht den Tag der Tage. Urlaubstag im steirischen Almenland. Auch der Gast verspricht sich den Tag der Tage: Mit vollen Batterien ist gut lachen. Denn wir kommen nicht unvorbereitet. ...


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E-SCOOTER-TEST: WAV-ES V-30

FLACH SPIELEN

Ein Praxisversuch, wie weit man mit günstiger Einsteiger-Elektrik kommt Der kleine knuddelige E-Roller kommt Ihnen vielleicht bekannt vor? Mehrmals elektrisch und vorher schon als Benzinscooter ist er bereits aufgetreten? Richtig. Wir haben es hier mit einer der Spezialitäten der volkrepublikanischen Rollerproduktion zu tun: Die zahllosen Erzeuger lieben es, die in China am freien Markt erhältlichen Teile wie Karosserien, Motoren, Elektronik und Batterien immer wieder frisch abzumischen. Beziehungsweise auf den Kundenwunsch oder aufs Geldbörsel abzustimmen. Und so kommt es eben vor, dass ein Roller, der genauso aussieht wie der „el-X", nur dessen Maske hat und in Wahrheit der „el-Y" oder ein „el-Z" ist ...


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