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005 Puch RL Hybrid th

MENSCHEN UND MASCHINEN: PUCH RL HYBRID

ZURÜCK IN DIE ZUKUNFT

Gewusst wie: Vier Schüler der HTL Salzburg erwecken einen ausrangierten Puch-Oldie zum Leben und bauen sich einen prächtigen Elektroroller mit Range Extender

Grandiose Karriere eines „Scheunenfundes“: Der 125er-Puch RL aus 1954, den der Salzburger HTL-Schüler Adrian Perner in Niederösterreich auf dem Dachboden von Verwandten fand und zu sich nahm, hatte schon bessere Zeiten gesehen. Jetzt sind die guten Zeiten wieder da. Der Roller sollte wieder in Schwung kommen – und zwar im klassischen Puch-Look, aber mit fortschrittlicher Antriebstechnologie ...


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Weiterlesen: PUCH RL HYBRID – VINTAGE-E-ROLLER MIT RANGE EXTENDER

   
05 YamahaBlueCoreEngine th

ROLLER-NEWS: BLUE CORE – YAMAHA STELLT NEUEN ÖKO-MOTOR VOR

KLEIN UND BESCHEIDEN

Eine neue kompakte Spritspar-Motorenfamilie soll in den nächsten Jahren den weltweiten Rollermarkt erobern

„Blue Core Engines“ heißt die neue kleinvolumige Motorengeneration von Yamaha, die ab 2014 und 2015 modellübergreifend in leichten Motorrädern und Rollern eingesetzt wird. Die Entwicklungsziele: geringstmögliche innere Reibung; weitgehende Vermeidung von Wärmeverlusten; hohe Effizienz beim Verbrennungsvorgang und geringer Treibstoffverbrauch. Drei verschiedene Motortypen wird es geben, für das Jahr 2020 wird eine jährlich erzeugte Gesamtstückzahl von fünf Millionen Triebwerken angepeilt. Yamaha will sowohl „emerging markets“ als auch „developed markets“ …


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Weiterlesen: NEUER ROLLERMOTOR 2015 – YAMAHA BLUE CORE ENGINE

   
006 Killajoule E-Weltrekord th

E-BIKE-NEWS: NEUER WELTREKORD FÜR ELEKTROMOTORRÄDER

STROMLINIENFÖRMIG

Bonneville 2014: Eva Håkansson fährt elektrisch 389,219 Stundenkilometer und ist die schnellste Frau der Welt auf (in) einem Motorrad

Die Elektrorekorde purzelten im Sommer 2014 auf den Salzseen von Bonneville/Utah: die 33-jährige Eva Håkansson, Technikstudentin an der Universität von Denver, fährt mit ihrem E-Vehicle „Killajoule“ 387,328 km/h im Mittel aus beiden Richtungen, Spitzentempo dabei ist 389,219 km/h. Damit hält sie den AMA-Weltrekord für das schnellste Elektromotorrad, außerdem für das weltschnellste Seitenwagenmotorrad (wegen des seitlichen Stützrads wird Killajoule in der Gespannklasse gewertet), sie fährt die höchste Geschwindigkeit …


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028 TGM-Elektromotorrad TMW th

E-BIKE-NEWS: DAS TGM-E-BIKE IM TECHNISCHEN MUSEUM WIEN

FLOCKIS ERBE

Österreichs erfolgreichstes Elektro-Rennmotorrad ist ab sofort im Wiener Technischen Museum zu bestaunen

Das Elektromotorrad des Wiener TGM, das bei der TT Zero 2012 auf der Isle of Man den vierten Platz erreichte und damit den begehrten „University Prize“ der emissionslosen Tourist Trophy einheimste, wurde Mitte September von TGM-Direktor Karl Reischer an die Leiterin des Technischen Museums Wien, Gabriele Zuna-Kratky, übergeben. Der Zeitpunkt für den neuen Ehrenplatz des erfolgreichen Bikes kommt gerade recht – es wird eines der zahlreichen Exponate der kommenden großen Mobilitätsausstellung des Technischen Museums sein, die im November …


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E-BIKE-NEWS: TOYOTA I-ROAD ELEKTRODREIRAD  –  KONZEPT-KABINENROLLER

DREI RÄDER MIT ZWEI SITZEN

Toyotas Konzept eines elektrischen Tandem-Schwenkers ist ein neuartiger Hybrid zwischen Automobil und Scooter

Auf dem Genfer Automobilsalon 2013 stellte Toyota ein erstaunliches Konzeptfahrzeug vor: Der i-Road ist bei 2,35 Meter Länge nur 85 Zentimeter breit und damit kaum ausladender als ein herkömmliches Motorrad oder Maxiroller. Auf einem Autoparkplatz von üblicher Größe sollten sich somit vier Toyota i-Road abstellen lassen. Und anders als bisher bekannte Studien von Elektro-Dreirädern ist der i-Road ein Schwenker, der sich bei Kurvenfahrt zur Seite neigt. Die Schräglage wird jedoch nicht vom Fahrer vorgegeben, sondern durch eine neuartige …


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003 HondaSH Mode125 th

ROLLER-TEST: HONDA SH MODE 125

SK8ER & SCOOTER

Schaut mühelos aus, aber es steckt so einiges dahinter

Sieht man sich die Modellgeschichte der zahlreichen Honda-Roller näher an, dann wurde fast jede Baureihe zu einem markanten Fixpunkt im Weichbild der urbanen Mobilität und kann ihre eigene Erfolgsstory erzählen. Erst recht aber die SH-Serie. Die wurde sogar so etwas wie eine „Marke innerhalb der Marke“: Seit dem ersten SH50 im Jahr 1984 wurden über eine Million Exemplare gebaut; 2001 gab es mit dem SH125 den ersten Viertakter; 2005 kommt dann mit dem SH125i die erste Generation mit elektronischer Treibstoffeinspritzung ...


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014 puch roller r 125 1952 th

VINTAGE: ZUM 100. TODESTAG VON JOHANN PUCH

DIE MAGIE DES NAMENS PUCH

Am 19. Juli 2014 jährte sich zum hundertsten Mal der Todestag von Johann Puch (slowenisch: Janez Puh). Das Wichtigste, das man über die spätere Marke von Weltruf wissen sollte, lesen Sie in „motomobil“

Gegen Ende des 19. Jahrhunderts erwirbt ein Mann mit später weltberühmtem Namen eine Berechtigung für die fabriksmäßige Herstellung von Fahrrädern und beginnt in der Strauchergasse 18a in Graz sein Unternehmen. Aber beginnen wir ganz von vorn: Der im Jahr 1862 in der damaligen Untersteiermark (heute Slowenien) geborene Johann ist Sohn einer kinderreichen Familie und macht sich bereits im frühen Alter von zwölf Jahren auf, um den Beruf eines Schlossers zu erlernen ...


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007 GS Guido 34 th

MOBILBLOG: A MODS LOVE STORY – THE MAKING OF

MENSCHEN UND MASCHINEN

Nicht nur manche Vespas sind älter geworden, auch ihre Fahrerinnen und Fahrer. Beide sind jedoch immer noch gut in Schuss, und ich erlaube mir, die eine oder andere Hintergrundgeschichte zum schönsten Rollerkalender des Jahres 2014 zu erzählen

Wie macht man einen „Vespa-Kalender“, wenn das Wort „Vespa“ darin nicht vorkommen darf? Das Problem ist kein exotisches, sondern betrifft alle Vespa-Fans, die etwas über ihre italienische Leidenschaft veröffentlichen wollen: Bei Urheberrechtsfragen kennt der Piaggio-Konzern keine Gnade, und so muss man stets eine elegante Lösung finden, um teure Klagen zu vermeiden, die sonst unvermeidlich sind ...


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E-SCOOTER-NEWS: UNTERWEGS MIT DEM BEKO E-SCHWEBER

WIR MACHEN EINE MIKROREISE

Der Beko E-Schweber wurde aus einer Auswahl von zehn elektrischen Kleinstfahrzeugen zum besten Gerät für persönliche Kurzstrecken gewählt

Mikro-E-Mobilität („MEM“) kann schon sehr bald zum ganz großen Zukunftstrend werden. Mit unkomplizierten E-Scootern kleiner als ein Faltrad, fast zum In-die Hosentasche-stecken. Die Mikro-Transportphilosophie passt zudem perfekt ins Konzept der intermodalen Verkehrs- und Routenplanung, die ohnehin ein Gebot der Stunde ist. Intermodaler Verkehr senkt die Umweltbelastung und entlastet das Straßennetz, weil die intelligente Kombination aus öffentlichem und individuellem Verkehr gewählt wird – es sind sogar mobile Apps ….


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005 EnergicaEgo th

E-BIKE-TEST: WIR FAHREN DIE ENERGICA EGO

HOUSTON, WE HAVE A PROBLEM …

Folgen Sie uns auf einen kleinen Ritt mit der bemannten Rakete

Sie heißt Ego und so wirkt sie auch: Konsequent. Zielstrebig. Kompromisslos. Sie scheint tatsächlich ein sehr ausgeprägtes Ego zu haben. Eine sehr nette Dame führt mich irgendwo im bayerischen Bad Wörishofen zu meinem Ego, zu meiner Ego. Zu dem Ding, das aussieht wie ein Motorrad und nur bedingt eines ist. In Wahrheit ist es eine Maschine, ein Jet, ein Katapult. Eine Reise in die Zukunft. Da stehen vier von diesen Geräten, die optisch an Rennmotorräder erinnern. In strahlendem Weiß oder in mattem, bedrohlichem Carbon ...


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Weiterlesen: ENERGICA EGO – E-BIKE-TEST – E-SUPERBIKE

   
005 PiaggioMP3 500 LT ABS th

ROLLER-TEST: PIAGGIO MP3 500 ie LT ABS

DER GUTE RADGEBER

Die neue Version des Piaggio-Threewheelers verfeinert die Stärken des Avantgarde-Konzepts. Was haben wir davon?

Als 2006 der erste MP3 auf den Markt kam, galt der Dreirad-Schwenker als experimenteller Exote, als frisch gelandeter Alien. Niemand wollte genaue Prognosen abgeben oder gar sein Geld auf die Zukunft des ungewöhnlichen Verkehrsteilnehmers verwetten. Acht Jahre und über 150.000 gebaute Exemplare später ist der Duofront-Piaggio eine Erfolgsgeschichte, die nicht aufzuhalten ist. Mittlerweile haben sich auch Mitbewerber wie Peugeot, Quadro und Yamaha der Idee bemächtigt ...


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Weiterlesen: PIAGGIO MP3 500

   
003 Zero E-Bike 2014 th

E-BIKE-TEST: ZERO SR & ZERO DS, MODELL 2014

TWIST’N GO

Das Elektromotorrad wird einen steigenden Meeresspiegel nicht zum Rückzug zwingen. Aber es kann eine Riesenfreude machen

Das Tempo des Fortschritts bei der Entwicklung von Elektromotorrädern nimmt exponentiell zu. Was gar nicht so überraschend ist, wenn man sich zum Beispiel die Entwicklung bei Mobiltelefonen ansieht: Noch vor zehn Jahren waren extrem leistungsfähige Minicomputer und Kommunikationszentralen, die wir heute ständig in der Hosentasche herumführen, ziemlich unvorstellbar. Dank Elektronik und Batterietechnologie ist da hübsch etwas weitergegangen ...


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Weiterlesen: ZERO SR – TEST E-BIKE

   
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E-BIKE-FEATURE: E-BIKE „LE MANS“ VON EL-CYCLE

ICH HAB’ DEN BLUES, ICH CRUISE …

Das etwas andere Elektrofahrrad – und zwar eines, mit dem man wirklich relaxen kann

Wer an Le Mans denkt, denkt automatisch an das 24-Stunden-Rennen. Nun, 24 Stunden kann man zwar nicht mit dem El-Cycle Le Mans fahren, also zumindest nicht mit Strom, aber immerhin 50 Kilometer weit. Es sei denn, irgendwer auf dieser Welt braucht 24 Stunden, um 50 Kilometer zurückzulegen. Was eher unwahrscheinlich ist. Es sei denn, er kriecht. Das wäre dann Kriechstrom. Aber wer kriecht schon mit so einem coolen E-Bike? Wenn, dann cruist man damit. Doch dazu später ...


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Weiterlesen: EL-CYCLE LE MANS – E-CRUISER – CUSTOM-ELEKTROFAHRRAD

   

KTMFreerideE th

INTERVIEW: KTM-TECHNIKCHEF HARALD PLÖCKINGER SPRICHT

E-BIKES SOLLEN IN DEN ALLTAG PASSEN

Über E-Offroader und über das Missing Link zwischen Roller und Supermotos

„motomobil“: Das Bekanntwerden der elektrischen Offroad-Pläne von KTM liegt nun etwas über sechs Jahre zurück. Es gibt in den Startlöchern scharrende Interessenten für die Freeride E, die ständig eine „eiserne Reserve“ horten, um sofort beim Verkaufsstart zuschlagen zu können. Wann ist es endlich so weit? Harald Plöckinger: Es geht mit dem internationalen Presse-Launch Mitte September in Saalbach-Hinterglemm los, bevor wir das Serienbike dann auf der Intermot in Köln Anfang Oktober 2014 endgültig ...


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Weiterlesen: INTERVIEW MIT KTM-TECHNIKCHEF HARALD PLÖCKINGER

   
008 KymcoK-XCT300iABS th

roller-test: KYMCO K-XCT 300i

STARKER SPRINTER

Das neueste Modell des taiwanesischen Rollerriesen ist muskulös und kurvenfreudig

Die Zahl der Roller bei Kymco ist mehr als erklecklich und grenzt schon fast an Unüberschaubarkeit. 29 Modelle sind es mittlerweile, die der Österreich-Importeur auf seiner Homepage auflistet. Jüngster Neuzugang ist der K-XCT, den es neben der 125er-Version auch als Sportroller mit 300 Kubikzentimetern Hubraum gibt. Auf den ersten Blick fallen die sehr tief reichende und langgezogene Front sowie der dynamische Seitenschnitt der Verkleidung auf. Sie bietet ordentlichen Wind- und Wetterschutz, insbesondere auch im Beinbereich. Das Cockpit ist gefällig gestaltet. Neben der digitalen …


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Weiterlesen: KYMCO K-XCT 300i – TEST KYMCO

   
BRP AVL Range Extender th

E-BIKE-NEWS: NEUER RANGE EXTENDER VON BRP/ROTAX UND AVL

BENZIN ZU STROM

Kommt der zukünftige Range Extender aus Österreich auch in Rollern und E-Bikes?

Bislang waren Range Extender zur Vergrößerung der e-mobilen Reichweite vor allem traditionelle (und im Fundus vorhandene) Mehrzylindermotoren, die auf den Aufgabenbereich umgerüstet wurden. Der noch junge Kymco-Zweizylinder wäre ein aktuelles Beispiel: Er treibt die BMW Roller C 650 GT und C 600 Sport an, außerdem verrichtet er sozusagen „stationären“ Dienst im elektrischen Auto BMW i3.BRP Powertrain im oberösterreichischen Gunskirchen (vormals „Rotax“) und der Grazer Motorenentwickler AVL arbeiten an einem einzylindrigen Range Extender, der vor allem in leichten …


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Weiterlesen: RANGE EXTENDER VON BRP UND AVL

   

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