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030 bike-austria 2019 kl

BIKE- & ROLLER-NEWS: „BIKE-AUSTRIA“ IN TULLN VON 1. BIS 3. FEBRUAR

DER DREHPUNKT

Alle Wege führen nach Tulln. Bereits zum fünften Mal findet Anfang Februar die größte österreichische Zweiradausstellung statt

In den letzten Jahren wurde das Tullner Messegelände umfassend modernisiert, neue Hallen wurden eröffnet. Damit wundert es nicht, dass die bike-austria davon kräftig profitiert und seit 2013 jährlich steigende Besucherzahlen verbucht. Die Erfolgsgeschichte wird fortgesetzt: Bereits bis 2025 ist (in zweijährigem Rhythmus) der Standort für den Zweiradevent gesichert. Zum Saisonstart 2019 vom 1. bis zum 3. Februar sind alle Marken auf der bike-austria Tulln vertreten, das Zubehörangebot ist diesmal so groß wie noch nie: 160 Aussteller präsentieren 340 Marken aus …


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Harley-Davidson LifeWire

E-BIKE-NEWS: NEUE NACHRICHTEN ZUR HARLEY-DAVIDSON LIFEWIRE

ELECTRIC ROADMAP

Harley-Davidson gibt die technischen Details zum kommenden Elektromotorrad LifeWire scheibchenweise bekannt

Die Europa-Premiere der elektrischen Harley-Davidson LifeWire fand Ende 2018 auf der Mailänder EICMA statt. Kurz nach der Ende Juli erfolgten Absichtserklärung, das Serienmodell der LifeWire bereits Mitte 2019 auf den Markt zu bringen, präsentierte Harley nun auch den Plan, bis Ende 2018 im kalifornischen Silicon Valley Quartier zu beziehen: Die an das bestehende Entwicklungszentrum in Wauwatosa/Milwaukee angeschlossene R&D-Einheit sollte schon kurz darauf 25 Mitarbeiter beschäftigen, die sich ausschließlich …


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Weiterlesen: HARLEY-DAVIDSON E-MOTORRAD

   
Großglockner Vespa

ROLLER-REISE: MIT DER ALTEN VESPA AUF DEN GROSSGLOCKNER

SAUMPFAD ÜBERS HOCHTOR

Motoralpinismus – der Ruf der Pasterze: Mit historischen Motorrollern durch alle außertropische Klima- und Vegetationszonen

Die Erstürmer der Gipfel der Welt – unsere Vorbilder. Grenzenlos der Wunsch, es ihnen gleichzutun. Mit den Bergen die Kräfte zu messen, allein dies zählt wirklich. Noch immer ist die Bewingung des Großglockners, des höchsten Gipfels der österreichischen Alpen, eine der verlockendsten Herausforderungen für den Motoralpinisten. Die Aufgabe, die ich mir gestellt hatte, war schwer: Nicht mit Pkw oder Motorrad, sondern mit kleinen historischen Vespa-Rollern würde der Anstieg erfolgen. Der Großglockner mit 125 Kubik …


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Weiterlesen: MIT DER VESPA AUF DEN GROSSGLOCKNER

   
Zero SR/F

E-BIKE-NEWS: NEUE ZERO SR/F & QUADRO e-QOODER

E-TURBO

Das Angebot an E-Motorrädern kommt in Bewegung und wird schon sehr bald spürbar dichter. Zero Motorcycles will seine Vorreiterrolle ausbauen

Neben den bereits bekannten Updates für das existierende E-Bike-Angebot plant der kalifornische Elektromotorradhersteller Zero Motorcycles für 2019 das wohl wichtigste Jahr seines Bestehens: Während die aktuellen Modelle zwar ständig weiterentwickelt und ausgereifter wurden, bauen deren Layout und Rahmenkonstruktion nach wie vor auf der ursprünglichen Idee (hier der „motomobil“-Test einer 2010er-Zero) von Firmengründer Neil Saiki auf. Ende Februar gibt’s den elektrischen Turbo …


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Honda CB125X

125er-NEWS: DESIGNSTUDIEN HONDA CB125M & CB125X

HEISSES ACHTEL

Werfen wir hier einen kleinen Blick in die Zukunft?

Mit den 125ern geht’s am Zweiradmarkt bergauf: In Europa erlebte das Achtelliter-Segment im bisherigen Jahr 2018 einen kräftigen Verkaufszuwachs von 25 Prozent. Honda hat zum Beispiel mit der frischen CB125R ein begehrliches, dynamisches und leichtes Bike im Programm, das vor allem auf die junge Käufergruppe fokussiert. Auf ebendieser CB125R bauen zwei Designstudien auf, die aus dem römischen  Forschungs- und Entwicklungszentrum von Honda kommen: Das rote Motorrad nennt sich CB125M und ist ein Naked Bike mit starken Anleihen aus dem Supermotard-Bereich; optisch sehr interessant ist das …


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Weiterlesen: HONDA CB125X & CB125M CONCEPT BIKES

   
Tempolimit 59 km/h

50ER-NEWS: BUNDESTAG-PETITION – SIP SCOOTERSHOP WILL TEMPO 59

SICHER IST SICHER?

Das derzeitige 45-km/h-Tempolimit für 50er ist im Fließverkehr eine wackelige Angelegenheit

Ist man mit 45 Stundenkilometer ein Verkehrshindernis, wird man allzuoft an den Straßenrand oder gar in die Künette gedrängt, und könnte man sich mit ein nur bisschen mehr Tempo flüssiger und sicherer in den Verkehr einordnen? Ein allzu bekanntes Gefühl – und eine Frage, die sich jeder Mopedfahrer schon oft stellen musste. Der bayerische SIP Scootershop hat eine Petition vorbereitet, die in den deutschen Bundestag mit dem Ziel eingebracht werden soll, die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Zweiräder mit 50 Kubik Hubraum auf 59 km/h anzuheben. Nach Meinung der SIP-Leute …


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Weiterlesen: SIP-PETITION FÜR 59 KM/H

   
Vespa GTS SuperSport

ROLLER-NEWS: DIE VESPA-NEUHEITEN 2019 IM ÜBERBLICK

SCHICK IN SCHALE

Auf, aber auch unter der Haut tut sich bei der kommenden Vespa-GTS-Serie so einiges. Hier ist die kompakte Zusammenschau über alles Wissenswerte

Die enorm populäre GTS-Baureihe besteht 2019 aus fünf Modellen: GTS, GTS Touring, GTS Sport, GTS SuperSport und GTS SuperTech. Zusätzlich kommt noch eine im neuen Design überarbeitete Version der Special Edition Vespa 300 Sei Giorni mit Lampe unten. Was auf den allerersten Blick wie eine kleine kosmetische Operation wirkt, ist bei genauer Betrachtung eine recht umfassende Auffrischung, die die seit 2003 (mit der Einführung von GT 125 und GT 200) erfolgreiche Modellfamilie für die nächsten Jahre aktuell …


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Italjet Dragster
ROLLER-NEWS: ITALJET DRAGSTER 125 UND DRAGSTER 200

THE RETURN OF THE DRAGSTER

Er war der legendäre Hooligan-Scooter der späten 1990er-Jahre – jetzt kommt er zurück, optisch fast noch ärger und gleichzeitig auch zivilisierter

Achsschenkellenkung, knallige Neonfarben, Zweitakter mit 125 oder 180 Kubik, vielleicht noch ein paar Leistungsteile, Vollgas – als Lenker eines Italjet Dragsters brauchte man keinen Ausweis mehr, alleine durch den Besitz eines solchen Fortbewegungsmittels war man einschlägig amtsbekannt. Gepäckraum natürlich nix, es geht rein um die Gasslhatz. Zwanzig Jahre später kommt das Revival – Italjet legt den Dragster neu auf: Im Design stilgerecht …


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Vespa Elettrica 2019

e-roller-news: VESPA ELETTRICA, FINAL VERSION & ERSTE PROBEFAHRT

DAS GROSSE ZITTERN

Jetzt ist endlich die bisher sorgfältig gehütete Batteriedimension der Vespa Elettrica heraußen:

4200 Wattstunden, mit 18650er-Zellen von LG. Gar nicht einmal so schlecht. Aber auch kein Durchbruch. Das schafft bei einem 45-km/h-E-Roller eine plausible Alltagsreichweite von 100 Kilometern, mit vier Stunden Ladezeit an der Schukosteckdose. Es ist die Hälfte des Energieinhalts des schnellen und saustarken BMW C evolution aus 2013 mit seinen 8 kW/h (mittlerweile als Long Range mit 12,5 kW/h), aber alleweil das Doppelte als in handelsüblichen preiswerten elektrischen Chinakrachern …


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Weiterlesen: VESPA ELETTRICA 2019

   
Honda SH300i

ROLLER-NEWS: HONDA SH300i KOMMT 2019 MIT LUXUSZUBEHÖR

EDELTRANSPORT

Die SHi-Baureihe ist wieder am technischen Letztstand

Der populäre Honda-Großradroller SH300i, der letztmalig für das Modelljahr 2015 überarbeitet wurde, wird nun durch zwei hochwertige Ausstattungsdetails weiter aufgewertet: Von den Motorrädern der Marke (zum Beispiel der neuesten Version des X-ADV) ist bereits das HSTC bekannt („Honda Selectable Torque Control“), mit dem der Fahrer die Traktionskontrolle nach seinen individuellen Vorstellungen regulieren kann. Und direkt von den jüngsten Versionen von Honda Forza 125 und Honda Forza 300 kommt ein als Zubehör erhältliches …


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Weiterlesen: HONDA SH300I 2019

   
BMW C 400 GT

ROLLER-NEWS: BMW C 400 GT

REISEFERTIG

Die bayerische Rollerpalette wird immer ansehnlicher – zur dynamischen Mittelklasse gibt BMW jetzt noch eine Portion Komfort hinzu

Genau ein Jahr nach dem kräftigen Mittelklasse-Scooter C 400 X (der momentan noch mit Lieferverzögerungen zu kämpfen hat) stellt BMW nun die Gran-Turismo-Variante C 400 GT vor. Somit sind beide Modelle eigentlich fast waschechte 2019er-Neuheiten. Bis auf das Bodywork baut der BMW C 400 GT so gut wie ohne Änderungen auf dem X auf – die Bereifungsdimensionen, die Federkomponenten und die Daten vom Radstand über den Tankinhalt bis hin zur Sitzhöhe sind identisch. Was durchaus ein gutes Zeichen sein müsste – denn im ersten …


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Zero DSR 2019

E-BIKE-NEWS: DIE ZERO-UPDATES FÜR DAS MODELLJAHR 2019

E-VOLUTION

Gezieltes Feintuning für eine spannende E-Bike-Saison 2019

Nachdem neue Motoren und kräftig vergrößerte Akku-Kapazitäten eingeführt wurden, wollen sich die Elektromotorräder des kalifornischen Marktführers Zero nun für die kommende Saison mit zahlreichen Detailverbesserungen empfehlen. Die gesteigerten Batterie-Inhalte bei den Top-Modellen erfordern zukünftig einen Fokus auf kürzere Ladezeiten, und daher macht Zero die sinnvolle Option des „Charge Tanks“ auch für Besitzer von Zero-E-Bikes rückwirkend bis zum Modelljahr 2015 zugänglich. Die Nachrüstung kann von Zero-Werkstätten …


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MotoE World Cup

E-BIKE-NEWS: DER FIM Moto-E WORLD CUP 2019

BLITZ OHNE DONNER

Batterie im Grand Prix: Im Rahmen der populären MotoGP-Weltmeisterschaft wird es in der kommenden Saison eine Rennklasse für E-Bikes geben

Die Idee einer internationalen, nicht nur die Vereinigten Staaten umfassenden Rennserie für Elektromotorräder wurde im Jahr 2013 erstmals im FIM eRoad Racing World Cup umgesetzt. Wegen organisatorischer Probleme wurde der eCup nach der ersten Saison wieder vom Kalender gestrichen. Jetzt hat sich die Dorna (der Betreiber der GP- und Superbike-Rennserien) der Sache angenommen und plant für 2019 einen E World Cup, der fürs erste bei fünf europäischen GP-Veranstaltungen ausgetragen werden soll. Das Starterfeld …


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Honda CB125R

125er-TEST: HONDA CB125R

MIT LEICHTIGKEIT

Da wünscht man sich, 16 zu sein, ein ganzes Leben lang. Oder zumindest, „nur“ den B111-Führerschein zu besitzen …

Man hätte dann die besten Gründe, sich auf die neue kleine „Sports Naked“ zu schwingen. Honda präzisiert das Design der CB125R, das sich stark an die (ebenfalls neuen) CB300R und CB1000R anlehnt, sogar ganz genau – nämlich als „Neo Sports Café Style“. Na also dann. Obwohl – der triftigste Grund sollte freilich die CB125R selbst sein: Es ist die attraktivste Sport-125er, die Honda in den letzten Jahren auf die Straße gestellt hat. Im Vergleich zur früheren (noch luftgekühlten) CBF125 ist sie deutlich …


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Weiterlesen: TEST HONDA CB125R

   
Vespa Sprint Elektro

E-ROLLER-NEWS: WIR BAUEN DIE ELEKTRO-VESPA, TEIL 3

ELEKTRISCHES FINALE

Sie fährt! Sie fährt! „motomobil“-Autor Guido Schwarz verwirklicht sich den Wunsch nach einer elektrischen Vespa

Begleiten Sie uns auf die Zulassungsstelle und auf die erste Wienerwald-Ausfahrt! Der zweite Teil unseres Elektroprojekts in „motomobil“-Folge 030 war im spannendsten Moment zu Ende: Das Sachverständigengutachten für die Typisierung ist fertig – doch nun steht die eigentliche Prüfung noch bevor, nämlich die Vorführung der E-Vespa in der Landesprüfstelle in Linz. Dort soll dann die endgültige Entscheidung fallen, ob meine Elektro-Vespa auf die Straße darf, oder nicht. Falls es nicht klappt, habe ich keinerlei Plan B. Also wird es wieder aufregend. Mit einem Transportbus  …


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Weiterlesen: VESPA SPRINT 125 ELEKTRO

   
Vespa 125 Primavera

VINTAGE: JUBILÄUM – 50 JAHRE VESPA 125 PRIMAVERA

DIE ÄRA DER PRIMAVERA

Die Ur-Primavera aus 1968 wurde auf Anhieb ein Erfolgsmodell in der schillernden Vespa-Geschichte. 50 Jahre später hat sie nicht das mindeste von ihrer Attraktivität verloren

Als im Dezember 2012 der alte Albert Kudlicka (so etwas wie der Vespavater für die Wiener Vespafahrer) verstirbt, entsteht ein kleiner Reim auf einem kleinen Zettel. Dass die Primavera – und nicht irgendein anderes Modell – genannt wird, das ist alles andere als Zufall. Der Name „Primavera“ entlockt Vespa-Freunden stets einen erfreuten Gesichtsausdruck. Diese Vespa ist gefühlsmäßig äußerst positiv besetzt – und das strahlt auf ihre Besitzerinnen und Besitzer …


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Weiterlesen: VESPA PRIMAVERA JUBILÄUM

   

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